A balsa da Irlanda para a Espanha entra em funcionamento nos próximos dias e promete um novo meio de viajar entre os países europeus. Saiba mais!
A Brittany Ferries confirmou que vai colocar em operação mais um navio turístico para ligar a região da Galícia, na Espanha, para Rosslare, na Irlanda. A nova balsa entra em funcionamento ainda no mês de novembro de 2022 e promete ser mais uma opção de transporte entre os dois países europeus. Confira tudo sobre a novidade!
Viajar da Espanha para a Irlanda
A nova rota Rosslare/Bilbao vai começar a funcionar agora no mês de novembro de 2022. A enorme balsa de cruzeiro é uma das mais recentes adições à frota da Brittany Ferries, que foi lançada em dezembro de 2020. A informação foi publicada pela própria empresa e pelo portal de notícias Euronews Travel. O Rosslare Europor se tornou o principal porto da Irlanda para serviços europeus diretos nos últimos dois anos.
Atualmente, a rota Rosslare-Bilbao é servida pelo navio Connemara, uma embarcação predominantemente para cargas e com instalações limitadas para turistas. Isso condizia com a estratégia da empresa de estabelecer ligações de frete da Irlanda para a Espanha. Agora, a rota provou ser um sucesso, no entanto, a atenção está voltada para o tráfego de passageiros.
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Nova balsa da Irlanda para a Espanha
A notícia do novo navio da Espanha para Rosslare, na Irlanda, foi anunciada pelo presidente da Brittany Ferries, Jean-Marc Roué, ainda em abril. Ele disse que a introdução da Galícia foi mais uma indicação do compromisso de longo prazo da empresa com a Irlanda. Em 2019, a Irlanda recebeu 431.000 visitantes espanhóis na ilha da Irlanda. Essas visitas geraram receita de € 218 milhões de euros.
A introdução da Galícia na rota Bilbao-Rosslare é uma boa notícia e permitirá ao Tourism Ireland (Turismo Irlanda) destacar a facilidade de acesso da região da grande Bilbao e incentivar os turistas espanhóis a conhecerem a Irlanda de carro.
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Rota de cargas para passageiros
A Brittany Ferries estabeleceu sua rota entre Rosslare e Bilbao em fevereiro de 2020. Ela foi criada principalmente como uma rota de carga e isso se refletiu na escolha do navio Connemara com suas instalações relativamente limitadas para turistas. Isso ocorreu em um momento em que o BREXIT era visto como tendo o potencial de causar grandes transtornos para os transportadores.
De acordo com a empresa, a rota tem sido um sucesso em relação ao frete mas, apesar das limitadas facilidades a bordo, começou a atrair turistas que desejavam levar seu carro para a Espanha, bem como visitantes do norte da Espanha para a Irlanda.
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Sobre a balsa da Irlanda para a Espanha
Falando da decisão de introduzir a Galícia na rota, Monsieur Roué disse que a a embarcação Salamanca, que pode levar até 1.015 passageiros, está mais próxima do estilo dos ferries de cruzeiro, como o carro-chefe da empresa, o Pont-Aven, com muito melhores instalações para os turistas:
“Não há dúvida de que a rota Rosslare – Bilbao foi um sucesso e estamos satisfeitos com a forma como os transportadores irlandeses a adotaram. A Galícia continuará a oferecer uma forte oferta de carga. No entanto, nossa pesquisa indicou que há uma demanda de irlandeses que desejam passar férias na Espanha e o Salamanca certamente proporcionará uma experiência muito mais agradável para eles”.
Roué disse ainda que “[…] agora é trabalhar em parceria com os órgãos de turismo da Irlanda e da Espanha para garantir que os turistas lotem nossos navios e enriqueçam os destinos em ambos os mercados”. Glenn Carr, gerente geral da Rosslare Europort, saudou o anúncio da introdução da Brittany Ferries of Galicia, dizendo:
“A Brittany Ferries é mais do que apenas clientes da Rosslare Europort, eles são nossos parceiros no fortalecimento de nossas ligações diretas entre a Irlanda e a Europa. O Salamanca garantirá que, além dos clientes de frete, os turistas se beneficiem dessa parceria e forneçam uma opção de viagem mais sustentável para o turismo de e para o sudeste da Irlanda e além”.
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Sobre a Brittany Ferries
A Brittany Ferries foi fundada em 1972, iniciando a vida como um serviço somente de carga em 2 de janeiro do ano seguinte. A primeira navegação ligou Roscoff, na Bretanha, a Plymouth, no sul da Inglaterra, e transportou uma carga de alcachofras e couves-flores. Desde então, a empresa lançou progressivamente e fortaleceu as rotas marítimas.
Hoje, milhões de passageiros e empresas que transportam mercadorias por via marítima através do chamado Arco Atlântico (França, Reino Unido, Espanha e Irlanda) contam com as ligações da empresa que são utilizadas há vários anos. Além de reduzir os congestionamentos, essas autoestradas do mar ajudaram a enriquecer as comunidades locais, criando empregos e fomentando o turismo internacional.
Principais números da Britanny Ferries (2020):
- Faturamento: € 202,4 milhões (€ 469 milhões em 2019);
- Emprego: 2.474 funcionários, incluindo 1.600 marítimos (equivalente a tempo integral);
- Passageiros: 752.102 em 2020 (2.498.354 em 2019);
- Frete: 160.377 em 2020 (201.554 em 2019);
- 12 navios ligando França, Reino Unido, Espanha e Irlanda, através de 14 rotas marítimas;
- 12 portos: Roscoff, Saint-Malo, Cherbourg, Caen, Le Havre, Plymouth, Portsmouth, Poole, Cork, Rosslare, Santander, Bilbao.
- Impacto turístico: 231.000 visitantes únicos na França, gerando 2,6 milhões de pernoites em 2020 (857.000 em 2019 com 8,7 milhões de pernoites em 2019).
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Perguntas e respostas sobre a balsa da Irlanda para a Espanha
A nova balsa da Irlanda para a Espanha vai fazer o trecho entre os dois países duas vezes por semana. Com capacidade para transportar mais de 1.000 passageiros, a embarcação aceitará bicicletas, passageiros a pé e cães na travessia. A balsa mede 214,5 metros de comprimento e as travessias levarão entre 29 e 30 horas e os passageiros passarão de uma a duas noites a bordo.
O preço de um bilhete de ida para dois passageiros e um carro custará a partir de € 232 euros. Isso inclui assentos reclináveis. Com cabine, o preço do bilhete é cotado a partir de € 342 euros por trecho. Os passageiros são obrigados a reservar um assento, a partir de € 12 euros cada trecho, ou uma cabine. Uma cama em uma cabine de quatro camas custa a partir de € 135 euros em cada sentido.
A balsa conta com 343 cabines no total, 22 das quais são “especialmente projetadas para passageiros que viajam com seu cão de estimação”, de acordo com a Brittany Ferries. Há um custo extra para a acomodação que aceita animais de estimação.
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