A primeira viagem do trem noturno de Bruxelas para Milão parte no final do verão de 2026. Descubra os preços!
A Europa está tentando reviver as grandes viagens de trem de antigamente. Aliás, este é um movimento que consolida o renascimento da malha ferroviária europeia e a European Sleeper está anunciando oficialmente o início de sua terceira rota: um novo trem noturno de Bruxelas para Milão. A rota inclui Colônia e Zurique e o início está programado para o dia 9 de setembro de 2026.
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Novo trem noturno de Bruxelas para Milão
A nova rota é considerado um marco estratégico para a empresa já que a European Sleeper está vendo sua rede crescer de uma para três rotas em apenas seis meses. Sendo assim, se o seu “Plano B” de vida envolve cruzar fronteiras europeias enquanto dorme, esta notícia é para você. Além disso, a nova linha cria uma conexão norte-sul vital no nível europeu.
Dessa maneira, o trem parte inicialmente da Bélgica, servindo tanto viajantes a lazer quanto a negócios. Ou seja, é um alcance estendido e o serviço é potencializado por conexões eficientes em pontos estratégicos, são elas:
- Bruxelas: conexões de/para Londres.
- Colônia: conexões para Amsterdã e Berlim.
- Zurique: acesso a Graubünden e ao oeste da Áustria.
- Milão: conexões para Veneza, Florença e Roma.
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Mudança de rota e novas oportunidades
Devido a obras nas vias planejadas até 2027, o trajeto original pela via Simplon Pass foi descartado por ser inviável. Por enquanto, o trem segue então pela passagem de Gotthard. Essa alteração, no entanto, traz vantagens turísticas inesperadas:
- Göschenen: parada que oferece acesso mais fácil a resorts de esqui próximos.
- Lugano e Como: oferecem conexões fáceis para os famosos lagos italianos e paisagens montanhosas.
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Horários e frequência
A operação está programada para iniciar em uma quarta-feira, dia 9 de setembro de 2026. Veja abaixo os detalhes da escala:
| Sentido | Dias de Partida | Detalhes do Trajeto |
| Bruxelas → Milão | Segundas, Quintas e Sábados | Partida de Bruxelas às 17:56, chegada em Milão às 11:30. |
| Milão → Bruxelas | Quartas, Sextas e Domingos | Partida de Milão às 17:30, chegada em Bruxelas às 11:10. |
Em Milão, o trem chega à estação Porta Garibaldi, que é ainda mais central que a Milano Centrale e oferece trens de alta velocidade para o sul da Itália. Para quem precisa de outros serviços regionais, a Milano Centrale fica a apenas duas paradas de metrô (cerca de seis minutos) de distância.
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Adiamento do lançamento: o desafio dos trilhos
Originalmente, o planejamento da European Sleeper contava em lançar o serviço em 18 de junho de 2026. No entanto, o adiamento para setembro foi necessário por dois motivos principais:
- Obras na Alemanha: um grande volume de obras planejadas para o verão de 2026 impediria um serviço confiável.
- Certificação na Suíça: sendo um país novo para a European Sleeper, o processo de certificação exige mais tempo para garantir uma introdução estável da rota.
Além disso, a conexão direta com a Holanda (Amsterdã) foi adiada para o cronograma de 2027, pois operar uma seção separada do trem durante a baixa temporada é menos viável. Até lá, os passageiros holandeses podem fazer transferências diretas em Colônia, Aachen, Liège ou Bruxelas.
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Novo trem noturno de Bruxelas para Milão: preços e classes
As vendas de bilhetes dos trens na Europa iniciam em 17 de março de 2026. O serviço mantém as classes de viagem já conhecidas da European Sleeper:
- Budget (Assentos): a partir de € 29,99 euros por pessoa.
- Classic (Camas Couchette): a partir de € 49,99 euros, incluindo bilhete, reserva, bagagem e roupa de cama.
- Comfort Standard: a partir de €99,99 euros.
- Comfort Plus (Com Café da Manhã): a partir de €129,99 euros.
Esses valores pretendem tornar a viagem no novo trem noturno de Bruxelas para Milão mais acessível para diferentes tipos de viajantes, desde mochileiros até aqueles que preferem mais espaço e conforto. A European Sleeper nasce em 2023 e é uma operadora ferroviária holandesa-belga 100% de propriedade comunitária. A empresa já transportou quase 240.000 passageiros em mais de 750 trens noturnos.
Além da rota para Milão, a empresa também deve iniciar outro serviço no final de março de 2026 entre Paris e Berlim, assumindo a rota anteriormente operada pela ÖBB e SNCF.
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